Mario Tama / Getty Images Kiedy Propozycja 22 przeszła w Kalifornii w listopadzie ubiegłego roku, dyrektor generalny DoorDash, Tony Xu, poszedł dalej przez Dash oficjalny blog ogłaszający zwycięstwo klientów firmy restauracyjnej. Ale czy tak było naprawdę? Prop 22 uchylił ostatnie prawo kalifornijskie wymagające od firm dostarczających aplikacje, takich jak Uber Eats, Instacart i Postmates, nadania swoim kierowcom statusu pracowników. Jak napisano propozycję, firmy te mogłyby nadal zatrudniać kierowców jako niezależni wykonawcy, ale dawałyby kierowcom pewne korzyści. Nie byłyby one tak hojne, jak prawo kalifornijskie wymaga od rzeczywistych pracowników, ale kierowcy otrzymywaliby minimalną płacę, o ile aktywnie dostarczali zamówienie, oprócz pieniędzy na opiekę zdrowotną i ubezpieczenie od obrażeń związanych z pracą (poprzez Los Angeles Times ).
W międzyczasie klienci odnieśliby korzyści z Prop 22, ponieważ nadal mieliby niezawodną obsługę za każdym razem, gdy chcieliby dostarczyć im zamówienie w restauracji lub sklepie spożywczym. Przyznanie kierowcom statusu pełnoprawnego pracownika zwiększyłoby o 20 lub 30 procent koszty przedsiębiorstw opartych na kierowcach, co oznaczałoby znaczne podwyżki cen na obszarach podmiejskich i wiejskich. Czy nie powinni Kalifornijczycy, którzy lubią? Uber Eats a DoorDash będzie wdzięczny, że uniknęli tej kuli? Może nie. Firmy dostarczające żywność i tak ostatecznie podniosły swoje stawki (poprzez Zjadacz San Francisco ).
Firmy dostarczające żywność powiedziały, że Prop 22 obniży koszty
Alexi Rosenfeld/Getty Images Uber powiedział w zeszłym miesiącu Zjadacz SF że od 14 grudnia klienci Uber Eats w Kalifornii odnotują wzrost opłat od 99 centów do 2 USD za zamówienie. DoorDash powiedział, że nie narzuci podwyżki stawki ryczałtowej, ale podniesie opłaty za usługi o pewien procent.
Listonosze, których Uber nabył po listopadowych wyborach, byli ostatnią z tych firm dostarczających gig ekonomii, która przyjęła podwyżki stóp dla klientów. Zjadacz SF , powołując się na Kronika San Francisco , powiedział Postmates podniósł opłaty w Kalifornii o 50 centów do 2,50 dolarów. Podwyżka cen listonoszy była spowodowana uchwaleniem Prop 22 — tego samego środka, który miał utrzymać koszty na niższym poziomie.
Listonosze wyjaśnia na swojej stronie internetowej, że podwyżki są potrzebne, aby zapłacić za świadczenia, które niezależni kierowcy otrzymują z Prop 22. Grupa zajmująca się prawami pracowniczymi Gig Workers Rising zabrała się do Świergot krytykować podwyżki stóp, nazywając je „przynętą korporacyjną i zmianą”. Podczas kampanii Prop 22 Uber i inni zagrozili, że będą musieli podnieść stawki, jeśli będą musieli zapewnić świadczenia pracownicze. „Teraz, gdy Prop 22 minął, Uber ogłasza, że kierowcy będą musieli ponieść zwiększone koszty” – powiedział Gig Workers Rising. Jeźdźcy i również klienci na wynos.
jest zamykanie steków i shake'ów?
Z drugiej strony, może te usługi kurierskie naprawdę potrzebują pieniędzy. Tak jak Zjadacz SF zauważa, że Uber i DoorDash istnieją od lat, ale nigdy nie przyniosły zysku.
